面对交通行业数字化与自主可控的双重需求，研华推出基于海光3450E处理器的ITA-368系列无风扇交通专用系统，包含标准版ITA-368和多串口扩展版ITA-368E，通过差异化接口设计，精准适配交通领域多样化场景。
ITA-368系列板搭载海光四号3450E处理器，安全可靠等级Ⅱ级，拥有8个计算核心，主频可达3.6 GHz。配合双通道DDR5高速内存带来的高带宽、低延迟优势，无论是电子警察系统中多路高清视频流的实时分析，高速公路门架系统的车辆身份识别与路径标识运算，还是港口岸桥与场桥远程控制系统中多源传感数据的实时融合处理与边缘智能分析，都能从容应对。ITA-368系列还构建了从底层到应用的完整国产化生态：全面适配麒麟、统信、OpenEuler等主流国产操作系统，并提供配套SDK开发包，帮助客户实现开箱即用的无缝部署。
这是研华继推出兆芯平台ITA-166、飞腾平台ITA-171 / ITA-170V2之后，首款基于海光C86处理器打造的高性能交通专用系统。凭借软硬协同的完整方案，为追求自主可控又注重应用落地的项目提供了全新选择。
ITA-368 配备4个千兆网口、8个USB接口与2路DB9串口（支持RS232/422/485），同时提供VGA与HDMI独立双显，内部支持最多2路miniPCIe扩展。多网口可同时接入高清摄像机和后台系统，丰富的USB 接口可连接各类传感器与外围设备，双显则让现场调试更加便捷。ITA-368E 专为串口密集场景打造，将串口数量大幅扩展至10路DB9，其中8路支持RS232/422/485切换；额外提供2路PCI扩展槽，可按需加装专用通信卡或控制卡等。
两款产品均支持mSATA、M.2 NVMe内部存储及双2.5英寸外部SATA固态硬盘位，兼顾高速存取与本地冗余需求。
交通设备常部署在路侧龙门架、户外机柜中，粉尘、振动和供电波动是日常挑战。ITA-368系列采用无风扇被动散热设计，密闭机身结构有效阻挡粉尘侵入。在模拟地面固定恶劣环境（GF工况）下，ITA-368系列平均无故障时间（MTBF）高达50万小时以上。整机支持12~36V宽压直流输入，即便现场供电出现一定的波动，也能保持稳定运行。
高速公路ETC系统：ITA-368系列以4路千兆网口同时接入车牌识别摄像机、RSU天线等设备，独立双显让维护更为直观。面对城市电子警察与卡口抓拍，海光处理器和DDR5内存的组合可高效处理多路视频流与实时识别任务。轨道交通自动售检票：ITA-368E产品的丰富接口可一站式连接显示屏、票卡读写器、闸门控制板等终端，扩展槽更为定制化需求预留了充足空间。
车路协同的路侧边缘计算：ITA-368凭借无风扇紧凑设计，可轻松部署在空间有限的户外机柜中，在路侧提供稳定的边缘算力支撑。
港口岸桥与场桥远程控制系统：ITA-368可稳定部署于港机电气房，凭借无风扇密闭机身，从容应对港口粉尘、振动等严苛环境，为多源传感数据的实时汇聚与边缘预处理提供低时延算力支撑，助力远程操控系统高效可靠运行。
研华在交通专用国产化系统持续深耕，拥有兆芯、飞腾、海光多个平台的国产化产品，以丰富的产品选择，务实的场景化接口设计和久经验证的工业可靠性，助力智慧交通基础设施的自主可控建设。
